La Royal Enfield, on l’aime.
La Royal Enfield 500 Bullet est vraiment un bon choix pour les débutants, mais pas que, en raison de sa puissance raisonnable et de sa maniabilité. Mieux, elle est appréciée par les motocyclistes expérimentés pour son style classique et son caractère distinctif. En fin de compte, c’est une moto polyvalente qui peut convenir à de nombreux types de conducteurs.
Chez GascogneRide, nous l’avons bien compris et c’est pour cela que nous vous proposons ces motocyclettes à la location. Elles sont faciles à vivre, dégagent une empathie comme nulle autre machine et vous donnent la banane sous le casque sur nos départementales bucoliques. Le retour de nos clients va en ce même sens et nous le partageons.
La Royal Enfield Bullet 500 est largement utilisée pour les voyages longue distance. De grandes agences de locations ne s’y sont pas trompées et en ont fait leur fond de commerce avec des voyages sous d’autres latitudes. Comme quoi, cette moto qui peut être qualifiée de rustique est une voyageuse reconnue. Sa capacité à parcourir de longs périples à des vitesses modérées, son confort de conduite et sa fiabilité, l’ont rendue populaire pour les motards qui cherchent à parcourir de grandes distances de manière confortable et économique.
La 500 Classic, la moto tranquille.
Certes, elle n’est pas la plus moderne ou la plus performante pour les voyages à vitesse TGV et ce n’est pas ce qu’on lui demande. Vrai, elle n’a pas la rigueur ou la puissance d’une BMW 1200 GS ou autres GT. L’autoroute et la nationale ne sont pas sa tasse de thé, mais alors, vous allez vous régaler sur le réseau secondaire bercé par le bruit du monocylindre longue course.
En tant que motard, j’ai roulé sur pas mal de motos, de la trail à la routière, de la moyenne à la grosse cylindrée. Je peux vous dire, que sur nos départementales, la Royal Enfield a ce quelque chose de plus qui la rend si attachante. Elle nous transporte dans une autre dimension, comme un retour aux sources, à l’essentiel.
La 500 Bullet est devenue un collector, et oui celle-ci n’est plus produite. Elle est remplacée par une petite sœur de 350 cm3, un modèle similaire à la Bullet 500, mais avec un moteur plus petit de 349 cm3. Ce moteur développe 20,6 ch à 6 100 tr/min et un couple de 27 Nm à 4 000 tr/min. Aux dires des propriétaires de cette 350, elle fait le « taf » et elle le fait très bien. Si, elle n’a pas l’histoire et l’aura de la 500, elle reste un choix judicieux pour le motard tranquille.
En savoir plus sur la marque Royal Enfield
Et puis, la marque Royal Enfield, c’est toute une histoire. La marque a été fondée en 1893 à Redditch, dans le Worcestershire, en Angleterre. La société a commencé à produire des bicyclettes équipées de moteurs à essence, avant de se concentrer sur la production de motos. Les premières motos Royal Enfield étaient des modèles de course et de tourisme haut de gamme, qui ont remporté de nombreux prix lors de compétitions en Angleterre et en Europe.
Au cours des années 1920 et 1930, Royal Enfield a élargi sa gamme de produits pour inclure des motos plus abordables et des modèles militaires. Les motos de la marque ont été utilisées par les forces armées britanniques pendant la Seconde Guerre mondiale, ainsi que par d’autres armées étrangères.
Après la Seconde Guerre mondiale, la demande pour les motos Royal Enfield a diminué en Europe, et la société a fermé son usine britannique en 1967. Cependant, la marque a été rachetée par un fabricant indien, Madras Motors, qui a commencé à produire des motos Royal Enfield en Inde sous licence.
Depuis lors, Royal Enfield est devenu l’un des plus grands fabricants de motos en Inde, et est connu pour ses modèles, comme la Royal Enfield Bullet 500, dont la production s’est arrêtée, la 350 Classic ou Météor qui ont pris la relève, la 650 Interceptor, le trail Himalayan et la toute dernière Super Météor 650, une vaste gamme produite aujourd’hui. La marque est particulièrement populaire en Inde et en Asie, mais elle est également exportée dans de nombreux pays à l’image de la France.
En résumé, Royal Enfield est une marque historique qui a su se renouveler et traverser les époques.
Rouler en Royal Enfield, c’est tout simplement chevaucher au présent un morceau d’histoire.
Alors, amis motards, déroulez l’histoire sur nos départementales au guidon de cette fabuleuse motocyclette qu’est la 500 Bullet.
Ce n’est pas pour rien que chez GascogneRide notre devise est « Les gens heureux n’ont pas besoin de se presser » Et c’est tellement vrai en chevauchant une Royal Enfield 500 Bullet sur notre réseau secondaire.